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混动车可以跑长途吗

2025-01-01 14:49:47 | 二手车

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混动车可以跑长途吗

混动车可以跑长途吗

混动车跑长途可以使用什么模式一般来说,在跑长途的时候,混合动力汽车可以采用纯燃油模式,这样车辆的功率相对较大,速度也会相对较快。如果遇到拥堵路段,可以切换到纯电动模式,节省燃油。截至2019年8月,市场上所有的混合动力汽车都可以通过发动机为电机充电。我们可以将车辆的SOC值调整到60%左右,当汽车检测到电机的电功率下降到60%时,可以通过发动机进行充电,这样就不用担心混合动力汽车在长途行驶过程中电机断电带来不必要的麻烦。混合动力汽车长途行驶时,要注意切换气电模式。一般来说,当车速大于60公里/小时时,汽车的燃油发动机可以为汽车提供能量。这时汽车的动力比较大,跑得也快。当汽车通过拥堵路段或车速小于60公里/小时时,可以使用纯电动模式。这时候汽车的油耗会降低,汽车也不会因为来回换挡而感到沮丧,从而增加了驾乘人员的舒适性。汽车在长距离行驶时,需要提前检查汽车的轮胎,看是否有空气不足或漏气的情况,否则会影响汽车在高速行驶时的稳定性。

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混动车可以跑长途吗

油电混动车适合跑长途吗?油电混合跑高速用电还是油

油电混合车是一种既配备了电机和动力电池的车型,但不需要外接充电,完全可以当成燃油车来开的车型,因此非常适合跑长途。在高速行驶时,油电混动车主要依靠发动机驱动,电机辅助,以确保车辆在高速路况下的燃油经济性表现。此外,油电混动车在起步或低速行驶时由电机单独驱动车辆行驶,当电池电量不足或车辆正常匀速行驶时,则由发动机作为主要的动力来源驱动车辆行驶,并且会给动力电池进行充电。在全力加速时,发动机和电机会协同驱动车辆行驶,而当车辆处于滑行或制动时,驱动系统会将动能转化为电能储存在动力电池里。总的来说,油电混动车在高速路况下的燃油经济性表现还是不错的,以丰田凯美瑞为例,该车型跑高速百公里平均油耗只有5.5L左右。需要注意的是,以上内容只适用于非插混的普通油电混合车型,如果开的是插电式混合动力汽车或者增程式混动车型,车辆只有在满电的情况下跑高速才会省油,否则油耗会非常高,因为这种车型重量较大,发动机或增程器需要持续高负荷运转。因此,在选择油电混动车时,需要根据自己的行驶需求和车型类型进行选择。

油电混动车适合跑长途吗?

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无论是插电的油电混动汽车还是非插电的油电混动汽车,他们的优势都是在城市走走停停比较拥堵的道路上可以发挥出自身比较大的节能优势。而跑长途多数是高速或并不堵车的国道,车辆基本都是处于匀速的巡航驾驶状态,电池并没有过多的储能作用,发动机基本处于比较好的工况状态,混动系统的节能特性发挥并不明显。

插电混动汽车,如果家里有充电条件比较适合中短途的城市行驶,基本上可以像纯电动汽车一样行驶,比然后和非插电混动汽车的经济性都更好。长途行驶不会像电动汽车那样有任何续航里程焦虑症的问题,长途电池电量消耗完后混动工作的节能效率要比非插电混合动力低一些,而且还驮着比较重的电池,省油就很有限了只是不用有电动汽车的顾虑而已。

丰田非插电混动汽车使用的是ECVT技术,发动机并不参与驱动车辆而是通过驱动两个电机分别给电池充电和提供电机驱动车辆。那么显然电机的优势还是在中低速的扭力输出,到了高转速上响应和燃油经济性显然就不如中低速的表现。

不过本田的混合动力具备在高速时让发动机直接驱动车轮,省去了变速箱的中间环节,加上特有的2.0升阿特金森燃烧技术,也可以兼顾不错的燃油经济性。

跑长途跟是否混动没关系。
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混动模式下,高速行驶状态都是在用油,跟燃油车没啥区别;只有在低速(一般时速小于60)才会用电动,因此你就当它是一台燃油车跑就是了,且百公里加速相当顺畅,绝对让你有推背感。

如果和燃油车相比较,燃油车更适合跑长途

油电混动我认为将来是一个趋势,毕竟纯电动汽车的充电时间是很长的。如果长期跑长途,我建议还是燃油车,因为燃油车经过这几十年的发展,对于技术来说是相当成熟了,我们不必去担心抛锚在半路上的问题。当然也不是说油电混动车就一定不适合跑长途,油电混动车有它自己的优势。

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