雷军称小米造车需挤进世界前五，年出货超1000万辆才能成功？我个人认为雷军的前半句话没错，但是后半句话就有问题了，新能源汽车车企年出货量超出1000万辆是不可能的。怎么说呢，如果雷军是以小米汽车年出货量1000万辆为目标才算成功，那么我建议雷军早点回家睡觉吧！即使是现在的新能源汽车领头羊的特斯拉，2021年一整年的销售量也不过是936172辆而已，连一百万辆都没有，就你雷军还想到

中国十大汽车集团排名发生重大变化新年伊始，国内汽车厂家纷纷发布2024汽车销售数据。中国销量居前的十大汽车集团绝大多数公布了产销数据。据中国汽车工业协会统计，2023年销量居前的国内十大汽车集团依次是：上汽集团、中国一汽、比亚迪、吉利控股、长安集团、广汽集团、东风汽车、奇瑞控股、北汽集团和长城汽车。2023年国内十大汽车集团销量2024年国内车市跌宕起伏，动荡很大。虽然十

2025年开车出行有哪些美好的祝福语？以下为适用于2025年开车出行的美好祝福语。愿你在2025年的每一次驾车旅程，都似被阳光亲吻的大道般顺畅。车窗外的风景如诗如画，每一处转弯都是新的惊喜，每一段直路都是梦想的延伸，一路平安，驶向幸福远方。2025年，愿你的车轮滚滚，碾碎所有坎坷。无论在城市的繁华街道，还是乡村的宁静小路，都有幸运相伴。交通信号永远为你闪烁绿灯，每一次出发都能安全抵达，

机动车摇号北京有什么规定?北京机动车摇号的相关规定如下：自2010年12月23日起，北京实施了小客车数量调控措施，并不再增加公务用车指标。从2014年1月1日起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标周期统一为每两个月一次，逢双月26日组织摇号；指标申请和审核的时间不变。2015年10月25日，北京取消了新能源汽车摇号，改为直接向所有通过资格审核的申请人配置。201

2025年，要上市的十款中大型SUV一直以来，中大型SUV市场热度不减，很多车企都瞄准这一细分领域大做文章，今天我们来看看2025年要上市的中大型SUV，马上过年了，老图还坚持着更新，点个关注不过分哈~~小米YU7经常出现在我们的推文中，YU7有着小米汽车家族式外观，雨滴式大灯与“回”型尾灯在YU7上也毫无违和感。该车尺寸为4999*1996*1608mm，轴距3000mm。

铝基轻量化平台究竟是啥？奇瑞eQ7是否值得期待！随着科技的进步，汽车的研发和制造需要讲求低成本和高品质，加上用户对产品多样化的需求增加，以及汽车更新换代的速度加快，各汽车品牌厂家开始面临更细分和更个性化的市场需求。传统的汽车平台面对瞬息万变的市场开始显得乏力，更进一步的“模块化平台”因运而生。无论是燃油车还是新能源车，平台的概念成为了当下的主流，特别是对于拥有纯电平台的厂商来说，这既

深圳上绿牌了还能摇号蓝牌吗【太平洋汽车网】符合一定条件的话可申请一个普通小汽车增量指标，也就是可以参加蓝牌摇号。混动小汽车指标和纯电动小汽车指标过期后可直接再次申请增量，不会有任何影响。指标不能取消及作废，只能等过期。申请条件具体规定：根据《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》第七十一条：同时符合本实施细则第十五条第1、本市户籍人员；2、持有我市核发的有效居住证，且最近连续24

2025价格战开打：近40家汽车品牌降价，最高降幅十几万2024年的汽车市场先抑后扬，在补贴政策的加码下，大部分车企的年终成绩单都呈现出同比增长的良好态势，有些甚至超额完成了目标。但是这并不意味着2025年的整个行业会重新恢复一片祥和。从12月底开始，大厂们就已经开始有所行动，从要求供应商降本就能看出来2025年绝对又会是“血腥”的一年。这不，2024年价格战的硝烟还未散去，倒

中国历年汽车产销量（2000-2024）中国汽车产销量从2000年250万台攀升至2024年3000万台，复合增长率超过10%，其中2008年销量从700万增至1000万，2016年突破2000万，政策推动如金融危机后4万亿刺激和2015年棚改、货币化及放水释放市场潜力。人口出生率从1993年的2100万逐渐下滑至2003年的1600万，后在1600万左右波动，2016年二胎政策后回升

l3级别自动驾驶都有哪些车市面上常见的L0-L5级自动驾驶，这种自动驾驶登记的划分是SAE美国汽车工程师对于自动驾驶技术的分级。L0级为无自动驾驶；L1级为辅助驾驶；L2级为半自动驾驶；L3级为有条件自动驾驶；L4级为高度自动驾驶；L5级为完全自动驾驶。以上就是L0-L5级别自动驾驶的区分，看上去L4-L5级别还离我们很远，但随着汽车科技的发展，攻破一个又一个技术难关只是时间问题。能够实现