本田1.0t三缸发动机怎么样

本田1.0t三缸发动机还可以，日常行驶是不错的。

本田1.0T三缸直喷增压发动机理论上不能算一个全新的发动机，它基本上是基于本田著名的1.5L

自然吸气发动机

减少一缸并升级开发出来的。发动机关键的结构参数包括：气门夹角、缸径、缸心距、喷油器位置等和原来的1.5L是完全一致的。

本田1.0T发动机最大功率为95kW/5500rpm，峰值扭矩为200N·m/2250rpm。比原来的1.5L和1.8L自吸发动机了的性能要好，尤其是在低速扭矩方面。和同样是1.0T三缸发动机的福特Ecoboost以及大众EA211 1.0T相比，本田1.0T的性能也是最好的。

本田1.0t三缸发动机油耗水平

和本田原来的的1.8L 自然吸气发动机相比，1.0T在80km/-120km/h加速时间缩短的情况下NEDC循环工况油耗还能降低26%，考虑到本田1.8L发动机原来就有很好的口碑，可见1.0T在油耗上确实是很出色。

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官方公布的新一代凌派的

百公里油耗

数值为4.9L/100km也印证了这一点。

说到发动机技术，哪个强?本田毫无疑问赢得了冠军。它的发动机技术在性能和燃油方面都是最好的。

本田的发动机不需要宣传。大家都知道它在业内的实力和口碑。在全球十大最稳定发动机品牌中，本田始终位居前列。其发动机技术在各大汽车企业中首屈一指。

本田地球梦科技2.0T涡轮增压发动机采用四缸结构，具有进排气可变气门正时技术和VTEC气门升程控制技术。这种发动机排气VTEC系统可以加速排气速度，从而降低燃烧室温度来抑制爆震现象，最大功率为200千瓦，最大扭矩为370牛米。二手车

我们常说的本田地球梦引擎，其实只是地球梦技术的一个分支。发动机排量包括1.5L、2.0L、2.4L、3.0L和3.5L，基本涵盖了本田目前所有的主力车型。不同排量、不同车型的“地球梦”技术配置不同。这些配置包括VTEC可变气门升程、可变进气歧管、VCM可变气缸、涡轮增压器等。

事实上，本田“地球梦”发动机的精髓是基于VTEC(可变气门正时和升程电子控制系统)，这是本田引以为豪的。但在此基础上，“地球梦”发动机增加了缸内直喷和改进进气口，进一步降低了油耗，提高了动力。

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R20Z8、K24V4、LFA11

本田思铂睿的发动机型号有三种，分别是R20Z8、K24V4、LFA11，以2017款思铂睿为例，使用的发动机有两款，分别是2.0升直列4缸自然吸气发动机和2.4升直列4缸自然吸气发动机。东风本田思铂睿2.4动力怎么样?思铂睿有2.0和2.4两种排量，还配备了5速

自动变速箱

。铂金芯2.4的动力怎么样?下面让边肖来分析一下。相比老款，新思铂睿升级了2.4L发动机，最大功率和峰值扭矩分别提升了15kW和8nm，分别达到148kW和233nm。采用5速自动变速箱，实现强劲动力和高燃油经济性的平衡。正常行驶时，发动机对油门反应积极，升档时变速箱有轻微的顿挫感，所以加速效果相当稳定。加速变速箱时强制降档效果一般，但使用方向盘上的手动

换挡拨片

可以快速解决这个问题，加速超车变成可选。思铂睿发动机拥有本田独有的i-VTEC技术。I-VTEC是智能可变气门正时和升程系统的缩写。I-

VTEC系统

可以连续调节发动机的气门正时和气门升程，使发动机在低速和高速时都能达到更好的充气效率。提高发动机的高速响应，既兼顾了起步的平顺舒适，又保证了持续强劲的加速感。思铂睿采用前悬挂双横臂，后悬挂多连杆式运动底盘，带横向稳定器的设计。新研发的SBS智能双模式

减震器

兼顾了驾驶的操控性和舒适性。过坑洼时，悬挂非常硬朗，即使波动很大，也不会造成弹簧行程跑出来。在通过高速弯道时，车辆会有轻微的侧倾，但很快就会被抑制住而反弹。在一些湿滑的

九龙山

赛道上，铂芯轮胎的表现足够优秀。235/45R18非对称轮胎具有更好的排水性和抓地力，为驾驶者在高速转弯时提供了足够的信心。2东风本田思铂睿2015的底盘高度是多少?思铂睿2015底盘高度105mm，汽车底盘高度。术语是汽车的离地间隙，与汽车的调整有关。定义为满载时，地面与车辆底部刚性物体最低点之间的间隔。底盘越高，汽车的通过性越好，但另一方面，随着汽车重心的增加，汽车的稳定性相对较差。如果你想拥有稳定性，那么，随着车身的高度，你需要对轮胎有更多的抓地力，而这就要通过特殊的油耗来处理，这也是越野车油耗特别高的原因。低底盘。从

空气动力学

的角度来说，低底盘是为了增加抓地的功能。从动力上看，低底盘也降低了变速对握持功能的影响。重心低，车身稳定性好，高速转弯不容易翻车。转弯、加速、减速时，降低重心重量的作用微乎其微，可以将惯性对轮胎抓地力的影响降到最低。底盘高的车辆通过性好，但不要越高越好。相对来说，低底盘的车比高底盘的车更省油，更容易操控。