奔驰辅助电瓶有什么用

近年来，电动汽车逐渐成为消费者选择之一，北京奔驰E300乙是一款备受关注的电动豪华轿车。作为奔驰家族中的一员，它的安全、品质和性能都得到了保障。那么，这款车的价格和具体配置都有哪些呢?接下来我们来了解一下

1. 基本信息

北京奔驰E300乙是一款电动豪华轿车，可以满足消费者对豪车和低碳环保的需求。它的长*宽*高分别为4924*1860*1475mm，轴距为2959mm，发动机采用单电机+前置后驱的布局方式。

2. 价格

目前，北京奔驰E300乙车型售价约为49.8万元，价格比较高，但是它的品质和豪华程度也毋庸置疑。此外，消费者还可以根据自己的需要和预算来选择不同的配置型号，从而达到效果和价值的平衡。

3. 配置

北京奔驰E300乙车型有三种不同的配置型号，分别是普通版、豪华版和旗舰版。其中，普通版的售价约为49.8万元，而豪华版和旗舰版的售价则相对较高。

豪华版的配置包括：自适应全 LED 大灯组、全景天窗、后视镜加热与自动防眩目、前排座椅和方向盘电动加热等。同时还带有多功能数码仪表盘、氛围灯、凯迪拉克CUE娱乐系统以及包括触摸感应式尾门在内的全方位监视系统。

旗舰版相比豪华版来说还要更为豪华，它配备的是自适应巡航+车道保持 + 汽车和行人识别自动刹车、Burmeister立体声音响、前后排带按摩加热空调座椅等，十分舒适高级。当然，旗舰版的售价也随之大幅提升。

4. 总结

综上所述，北京奔驰E300乙作为一款当红的豪华电动轿车，其价格和配置也是相应的较高。不过，它的豪华程度和品质也是独一无二的，相信可以满足有追求的消费者的需求。如果您对这款车型感兴趣，可以去到各大奔驰汽车销售门店了解相关详情并进行实地考察。(本文资料仅供参考，具体情况以经销商实际报价为准)

请原谅我的直言不讳。“屁楼上”双电池下面明白了，只是为了保证车辆电源的正常使用，以免电池没电的时候躺着呼救!个人观点仅供参考!另外，双电池可能和奔驰的电气系统有关!W211双电池系统功能:当系统主电池电压过低时，辅助电池会在短时间内为系统供电。系统组成:系统主电池(G1):位置:(G1)安装在后备箱的系统主电池:12V、95Ah、520A(DIN)功能:所有车辆电器的主电源和辅助电池(G1/7):12V、12ah、70a(DIN)位置:辅助电池安装在空调节系统进气管下方。功能:当系统电池(G1)电压过低时，前保险盒(F32)由补充电源供电。位置:乘客脚踏板下的保险丝盒(F33)。位置:后备箱备胎前保险丝配电图:图例:A7/3牵引系统液压单元N112通讯平台CP(通讯平台)A35/1语音识别模块VCS(语音识别模块)F32前保险盒F33后保险盒F34车内保险盒(仪表板左侧)G1系统主蓄电池G1/7辅助蓄电池G2交流发电机K57/2辅助蓄电池继电器K67AIRmatic继电器N10/1驾驶员信号接收与控制模块SAM-DN10/2后排信号接收与控制模块SAM-RN10/11乘客信号接收与控制模块SAM-PN22空控制模块N82电池控制模块M1启动M4/7电动泵风扇M40/1控制气动座椅1车内插座电池控制模块(N82)的气动泵X58/监控(G1)和(G1/7)2的电压。通过CANB3监控发电机电压(61端子)。控制辅助电池继电器(K57/2)4。控制序列5中的功耗功能。使辅助电池(G1/7)7)充电效果最佳6。记录紧急操作并设置故障代码(CAN通信/故障代码)7。记录紧急操作结果，并在IC/MF中显示故障信息。辅助电池继电器(K57/2):位置:雨刮器塑料盖板下的功能:受N82控制，正常情况下不工作(N.O)。给G1/7电压充电当发动机运转，系统电压过低时，电源电压接通G1/7和电器设备过载切断继电器(K75):位置:左前SAM(N10/1)功能:在N82的控制下，正常运行时不工作(N.C.)使其在紧急情况下工作，并打开点烟器(R31r1)的30和后部中央12V插座(X58/1)15R电路在紧急操作期间控制正常模式:电池控制模块监测电压并计算两个电池的状态，监测通过公共接地端子的总电流并依次关闭电器。此时，继电器K57/2不工作。F30Polyswitch保险丝F32前保险盒F33后保险盒G1蓄电池G1/7辅助蓄电池G2发电机K57/2辅助蓄电池继电器M1起动机N82蓄电池控制模块多功能显示故障信息:电器优先级:如果(例如)发电机出现故障，CAN会立即激活两级电器(1和2)。在出现红色警告信息的仪表板上，直到主电池G1的电压过低时，才使用辅助电池。例如，如果电池控制模块N82确定系统的主电池(G1)的负载容量不足，将通过CAN控制优先考虑第一级用电设备，通过CAN控制优先考虑第二级用电设备(当第一级用电设备不足时)，将打开辅助电池，并在仪表板上显示红色警告消息。应急模式:当发动机运转，系统蓄电池电压过低时，会通过CAN信号两级切断用电器，暂时禁用的用电器会通过仪表盘上的信息显示出来，并激活辅助蓄电池继电器(K57/2)，接通辅助蓄电池为用电器供电。辅助电池充电模式:电池控制模块检测到辅助电池电压不足。如果主系统电压高于13.5V，辅助电池继电器将在短时间内激活，发电机将通过辅助电池继电器(K57/2)为辅助电池充电。充电模式在每个运行周期中只能出现一次。双电池系统CANB信号图:N10/1-电路61N73-点火钥匙插入信号N93-诊断信号G1-系统主电池感应N10/2-行李箱开关G1/7-辅助电池感应A1-警告信息双电池系统保养提示校准:如果系统电池断开或损坏，检查以下系统是否能正常工作。如果系统不工作或者不能正常工作，就需要进行校准。待标定的系统及其标定方法:ESP车身稳定控制系统:将方向盘左右转动到底，然后置于中央;以及车窗和天窗:打开点火开关，按下电动车窗开关第一段自动打开车窗，车窗完全打开后按下第二段5秒以上，再按下第一段关闭车窗一次，车窗关闭后再按下第二段5秒以上，等待15分钟完成设置。按住天窗开关的“向上”按钮3秒以上。前座、右前座、电动方向盘、后视镜:按键至两侧顶部位置3秒。添加额外的电气附件:添加附件时，始终使用带保险丝的电源从保险丝盒连接。这可以确保BCM能够正确地监控其电流消耗。不要从电池端子直接连接附件。

百万购车补贴

奔驰E300L

的辅助电池在二手车

方向盘

(仪表盘)左侧的护盖里面。需要同时把仪表左侧护盖拆开、驾驶员脚面上的板子拆开才能看到。E300L辅助电池的拆装比较麻烦，如果是不熟悉的路边汽修店，根本无法胜任。并且，这个电瓶外面也不容易买到，建议去4S店让专业技师操作。

辅助蓄电池一般寿命为10年左右，但如果跑得少则寿命可能会短一些。辅助电池没电了，后视镜倒车自动下翻、 HOLD 功能失效。当仪表盘中显示“辅助蓄电池故障”时，则需给该电池充电，充电的方法有两种：一是上高谏跑长途，越长好：二是将辅助蓄电池拆下来进行人工充电。附奔驰 E 级介绍：奔驰 E 级轿车是奔驰开发出的介于 C 级与 S 级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，

旅行车

，目前公认 E 级车的鼻祖是1947

年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一。1953年奔驰推出了车厂内部称为180的车型，该车型就是奔驰170车型的继承者，也就是第一代的奔驰 E 级，从此奔驰中大型车的历史正式拉开了序幕。2010年5月的

底特律

车展上，奔驰发布了第八代 E 级，宣布全新的 E 时代来临。